Koenigsegg Jesko Absolut: Revolutionerande hastighet och prestanda i sikte.

Koenigsegg har nyligen presenterat sin första Jesko Absolut som lämnat produktions linan i Koenigseggs fabrik utanför Ängelholm. Jesko Abslout lovar att sätta nya standarder inom hastighet och prestanda.

Med imponerande 1280 hästkrafter på vanlig bensin och imponerande 1600 hästkrafter med E85 och sitt exceptionellt lågta luftmotstånd, är målet att överträffa Bugattis fartrekord och erövra 500 km/h-barriären med en imponerande marginal.

De nya Jesko Absolut som nu rullar ut ur fabriken är inte bara en banbrytande skapelse, den representerar också ett viktigt steg mot att uppnå en hastighets revolution inom bilindustrin. Medan Koenigsegg Jesko Attack fokuserar på flera aspekter av prestanda och downforce, är Jesko Absolut optimerad för att dominera på rak sträckor och sätta en ny standard för hastighetsrekord.

Med sin imponerande kraft och avancerad teknologi är Jesko Absolut redo att utmana Bugatti Chirons hastighetsrekord på 490,484 km/h ifrån 2019. Koenigsegg Jesko Absolut är konstruerad från grunden för att krossa denna milstolpe och nå det prestigefyllda 500 km/h-märket.

Koenigsegg har lagt en enorm ansträngning på att göra Jesko Absolut till den mest aerodynamiska och stabila bilen möjligt vid extrema hastigheter. Med ett Cd-värde på endast 0,278 är Jesko Absolut en mästare i luftmotstånds optimering, vilket möjliggör enastående prestanda och precision även vid de högsta hastigheterna.

Christian von Koenigsegg betonar företagets dedikation till att optimera Jesko Absolut inte bara ur aerodynamikens perspektiv, utan också med fokus på hög hastighets stabilitet, vilket är avgörande för att uppnå rekordnivåer av prestanda och säkerhet.

Medan världen väntar spänt på den planerade rekord körningen för Jesko Absolut, är det tydligt att Koenigsegg har skapat något enastående

The Jesko Absolut will be powered by a 1280 bhp (1600 bhp on E85), twin turbo charged V8 engine, featuring the world’s lightest V8 crankshaft that weighs just 12.5 kg. This flat-plane 180-degree crankshaft produces more power with greater efficiency while achieving a high 8500 rpm rev limit. Its design allows even firing across engine banks, creating a visceral engine sound. Koenigsegg has also designed super-light connecting rods and pistons to counter the tendency of greater vibrations in flat-plane engines.